こんにちはー レノンです！
前回に引き続き
メルセデスCクラスとBMW3シリーズを
個人的な目線で比較したいと思います
定年後の僕が選ぶとしたら？
最後になるかもしれないクルマ選びはどっちがいいかな？
今回はメルセデスに試乗してきました
BMWとは何が違うのか？
その辺りを報告しますね
電気自動車（BEV）はかっこ悪い
僕は振動やノイズは少しでも静かなクルマが好き
でも電気自動車（BEV）はカッコ悪いと思います
一見スマートに見えるけど
作るとこから廃棄までのライフタイムで考えると
エネルギーガッツリ使うから実は全然エコじゃないし
充電する電気はまだまだ資源燃やして作ってるし
電気って発電所から電線伝って
やって来るうちに減っちゃうんですよね
外出先で充電すると時間がかかり遠出に使えないし
充電インフラ整っていないし
冬はバッテリー消費が激しく
電池残量気にしながら走ることになるし
高速走行中に雪で通行止めになったら
命の危険すらあります
だからシンプルなガソリンモデルがいいな
譲ってもマイルドハイブリッドですね
メルセデスもBMWも電気自動車（BEV）をどんどん出してるけど
信頼性も使い勝手も不安だし残念です
これからは消費者も本当にスマートな選択と生き方が試されますね
メルセデス（シュテルン）
さて
メルセデスの試乗ですが
たまたま出先で時間があったので入ったお店が
シュテルン系列のお店でした
シュテルンはフランチャイズなので
地域ごとに会社が変わってきますので
経営方針も様々だと思いますから
参考程度と思って読んでくださいね
ここのシュテルンは
値引き販売をメインにしているお店のようです
カーセンサーやグーネットをみた人が
他店よりも安いからと全国から買いに来るそうです
メーカーから押し付けられたクルマを
社員が一年だけ乗って安値で販売する
という仕組みらしく・・・
このお店は販売が増えるし
メーカーもたくさん台数はけて嬉しいし
お客さんは素性のわかる高年式のクルマを
安心して安く買えるんだから
三方良しってことになりますね
これもお店の秘密だったかな？
ということで
クルマの説明や試乗は出来ませんでしたが
運転席に座りエンジンはかけました
試したのは
ひとつ前のモデルのEクラス
E200（W213後期）と
現行モデルのCクラス
C200（W206前期）です
両車を比べてしまうと装備はE200の方が良いものの
還暦過ぎのおやじにはボディーが大き過ぎるし
ちょっと時代を感じるインパネ周りです
C200の洗練された室内デザインの方がやっぱ良く感じます
乗り込んでみてワクワクするのはC200になるなぁ
オプションや色に気に入ったモデルがあれば
ここで安く買うのは良い選択だと思いました
ただちょっと気になったのは
アフターメンテについて質問すると
「メーカー保証が付いてるので
全国どこのメルセデスのお店でもメンテ出来ます」
の回答
『お宅のお店はメンテしないん？』
そう思ったものの
それ以上はもう聞くことも諦めました（笑）
メルセデス（ヤナセ）
日を改めて次はヤナセさんに来ました
ここは今のマイカーを買ったお店です
広くてズラリとメルセデス車が並ぶ大箱店です
Cクラス（W205後期モデル）を目当てにしていましたが
故障時に高額になるエアサスは外して
メカサスのクルマを見に来ましたが
数が少なくてあまり良いのが見つかりません
営業マンの勧めで現行モデルの
Cクラス（W206前期）も見てみることにしました
このモデルは全車すべてがメカサスなのでその点は安心できます
結局エアサス採用されたCクラスはW205のみでしたね
メルセデスもCクラスには修理費の高いエアサスは
お客さんから期待されていないって分かったんでしょうね
さて
ヤナセさんは全国同じ会社のお店ですから
シュテルンさんとは違って保証とメンテが
しっかりしてると定評があります
ここで買っておけば
出先で不具合あったときに近くのヤナセさんに入れば
ちゃんと顧客データが全国共通管理されているので
安心してみてもらえます
今乗っているCクラスも
旅先の途中に飛び石でガラスが傷ついたとき
近くのヤナセさんに飛び込んだら
ちゃんと見てもらえた上に
いつものヤナセお店に電話を繋いでくれて
電話に出たら
「小さな傷なのでたぶん大丈夫ですが
後日来店くださればちゃんと修理しますから安心してください」
って言ってもらえました
こういう気の利いたサービス対応が受けられるのが
ヤナセさんなんですよね
メルセデスに試乗
前置きばかりしましたが
試乗の話をしますね
試乗したのは
Cクラス（W206 C200）と
GLA180です
どちらもすぐ近くの新車販売店から
わざわざ持ってきてくれました
GLA180はやっぱAクラスの乗り味
残念ながらしっとりした
メルセデスの乗り味じゃありません
ミニバン感もある上に
安い日本車と変わらない
ちょっとガサツでぎこちない感じ
続いてCクラス（W206）
全体の見た目はスポーティーというよりも
ラグジュアリー路線の気がします
そこはBMWに軍配かな
でも
流線型のボディーは空力に拘った作りになっていて
ラグジュアリーを狙ったというより
機能美を感じます
乗り込んだ時のイルミネーションも素敵
エンジンは1500CCターボだから不安はありましたが
マイルドハイブリッドになっていて
ISG（エンジン始動のモーターと発電機が一体になったもの）を搭載
発進時に力強いモーターが働いて
気持ちの良い加速感が味わえます
一方でどんな時も鋭い加速感があるかというと
そこはマイルドハイブリッド
スピードがのってくるとエンジンがメインになるので
やや物足りない1500ccを感じます
でも所詮・・・
おやじの欲するスポーティーさなんて
こういうちょっとした加速感が
味わいたいってことなんだよね
日本で200km/hとか出せるわけじゃないですし
レースに出るわけでもないし
暴走するわけでもないですから（笑）
そういう意味では
低速で加速が楽しめて十分スポーティー
高速でエコに走れて
1500ccだから自動車税も安く
乗っててしっとり感も味わえる
おやじにぴったりのクルマかも知れないと
感じました
ブレーキがカックンと急に効くので
微妙なタッチが必要になるのがちょっと残念
来年あたりに出てくる後期モデルで
改善されているとうれしいなー
と思いました
最後になりましたがメルセデスV.S.BMW
定年後のおやじが趣味でも実用でも楽しめる相棒は
個人的にはメルセデスに軍配が上がると思いました
皆さんはどんなクルマを選びましたか？
色々なご意見があるかと思いますのでコメント頂けると嬉しいです
次は日本車ならどうかと言うことで
レヴォーグ対レクサスIS考えてみます
