こんにちはー レノンです！
今回は愛車と僕の付き合いについてお話しします
僕はクルマが大好きです❤️
見るのも乗るのも好きで
新車が出て来れば必ずチェックするし
月刊カーグラフィックは愛読してるし
「カーグラフィックTV」と「クルマで行こう」は
欠かさず観てます（笑）
AE86トレノとの出会い
初めて所有したクルマがトヨタスプリンタートレノAE86
今のトヨタGR86の元祖となるクルマであり
漫画「頭文字D」のまんまのパンダトレノです（笑）
AE86と僕の出会いは19歳の時です
夜行バスで鳥取県の自動車学校まで
合宿で免許を取りに行き
教習を終え宿舎に帰る道にあったトヨタのお店
路面より少し高い位置のショウルームにあったのが
AE86トレノ
流線型のボディーが
ガラス越しにピカピカに輝いて見え
その姿に思わず
「ひゃー！カッコイイ！」
「こんなクルマに乗れたら最高やな〜！」
と叫んでいました
当時の僕は学生でまとまったお金もなく
新車を直ぐには買えなかったのですが
父親に頼んで自宅用のクルマとして購入して貰うことに・・
しっかり比較検討した訳でもなく
一目惚れで手に入れられたクルマでしたが
購入してから初めて
このクルマの工業製品としての素晴らしさを知ることになります
走りに注力できるインパネ周りの造形や
当時は珍しかったデジタルメーター
スイッチ一つで開閉するヘッドライトのギミック
7,700回転まで一瞬にして吹き上がる
4気筒16バルブDOHCエンジン
見て嬉し・乗り込んで嬉し・走って楽しの
3拍子揃ったこのクルマの素晴らしさにうっとり
僕のクルマ好きの基礎を作ってくれました
レガシィアウトバックとの出会い
今回メルセデスCからの買い替えを検討するにあたり
たくさんのYouTubeを見てきました
定年過ぎたら「燃費の良いコンパクトカーがお勧め」
という動画がいくつも出てきて
「余計なお世話や〜」と感じてました
自分の懐は自分で見定めているつもりだし
足としてだけのクルマ選びならわかりますが
クルマ好きの僕は
自分の愛車として満足いくクルマに乗りたいのです
好きなクルマに乗り続けて人生を楽しみたいのです
だから3年目の車検で次から次に乗り換えていくことや
リセールを考えて仕様を決めるとか
そういうのは「ちょっと違うなぁ〜」って思ってます
2年かけてショウルームを見て回り試乗して回り
ああでもないこうでもないと
比較検討してきました
レクサスNXに至っては全グレード含めると
10回以上試乗してきて
それでも最後に決めきれなかったのですが
レガちゃんだけは乗って初めてピンときて
試乗した日に自宅でオプションを選び
翌日には契約してました（笑）
クルマ選びはインスピレーション
レガシィアウトバックは
試乗して直ぐに
乗り味の安定感と上質感と静かさに圧倒され
一目惚れ状態だったのですが
メルセデスやマカンやBMW等の外車や
レクサスやその他国産車を色々見てきた僕は
アウトバックの異常な高コスパにもびっくりしました
あの上質感がこの価格ってとんでもなく安い！！
と感じました（笑）
考えてみれば・・・
トレノもメルセデスCも
そして今回の
SUBARUレガシィアウトバックも
比較検討とかする迄もなく
出会って直ぐの即決でした
本当に自分に合ったクルマとの出会いって
出会った瞬間に決まってしまうのですね
インスピレーションって大切です
じっくり比較検討するのはオプション選びくらい（笑）
愛車との出会いって
結構こんなものなのかな？
僕だけでしょうか？
皆さんはどんな風に愛車に出会っておられますか
よろしければ教えてください
