こんにちはー レノンです！
今回は、定年おやじの（最後かもしれない）クルマ選びで
最終ノミネートに残った
ポルシェマカンとレクサスNX
そんな2台について
レノン的こころの内を申し上げるお話し
多分この2車種で
どちらにするか迷われている方は
ほとんどおられないとも思いますが
クルマは僕の個人的な趣味嗜好なのでご容赦くださ〜いm(__)m
少しだけお付き合いくださると嬉しいです
マカンとNXの共通点
この２車種
どちらも甲乙つけ難い存在なんです
共通点は
SUVとして最も重要な【外観がカッコ良いこと】
特にお尻方向やや斜めから見たところが
丸っこくて可愛い
お尻が可愛いクルマって
デザインに力が入っている証拠だと思います
もちろん全体のプロポーションも
どこから見ても均整がとれていて
死角がないところが素晴らしい
車内のNAVIディスプレイが大きいのは当然ですけどね
マカンの良さは変わらないこと
マカンなんて２度のマイナーチェンジを経ても
初代発売の2014年から３代目の今（2024年）まで
外観デザインは変わらずです。
BEV（電気自動車）となる4代目は残念なことに
ヘッドライトの意匠が変わってしまいましたが
それでも3代目のエンジン車は
今後も４代目のBEVと並行販売していくそうなので
今も新型車であることに変わりはありません（笑）
外観全体のプロポーションはずっと変わらずにいて
足回りとか内装とかを改良し
中身は成長させているところが凄い！
そこは日本車も見習ってほしいところです
それぞれのクルマの顔（クルマの前方）を見てみると
マカンの場合は目が可愛い～
あの細長くて丸くいヘッドライトがちょっと蛙にも似ていて
なんとも愛らしい顔つきです
それでもしっかりスポーティーなモデルであるところがイイですね
NXは過去にダサいモデルが多かったトヨタにしては（個人の見解です）
稀にみる秀一な外観デザイン
このままで中身をバージョンアップして頂けると嬉しいです
日本車って
モデルチェンジする度に
旧モデルに古さを感じて嫌です
その点ではNXやISなんて外観がカッコいいのだから
そこは変えずにいてくれたら購入する方も嬉しいんですよね
ただしISは長年外観を変えずに頑張ってくれています
でもね・・
足回りやシート等をバージョンアップするのはいいんだけど
インパネ回りや安全装備も含めてバージョンアップして欲しいところ
その辺の拘り方がちょっと違うんだよね
外観変えなくてもインパネ含めた中身が変わっていれば
買い替えたい人は同じクルマを買い替えてくれるし
買い替えない人は気に入って乗り続けてくれるし
本当に消費者のことを考えてくれるのなら
レクサスはポルシェを見習ってほしいですね～
マカンは外観デザインはほとんど変えず
足回りやエンジンに手を加えつつ
インパネや安全装備もレベルアップしている
消費者の気持ちを
良くわかっている証拠だと思います
車内デザインについても
車内はどうかというと
乗り込んだ後は車室内しか見えないので
これはこれでとっても大切
レクサスの場合は１４インチのディスプレイとその周辺の造形は
なかなかしっかり作られています
ただしプラスチックのグレー色は安さを感じてしまいます
色使いにはもう少し配慮してほしいところです
グレーのプラって軽自動車にもカローラにも多用されていて
まさに安っぽさの代名詞
せっかくの造形が色で損なわれています
同じプラでも もっと黒に近づけて欲しいです
その点でマカンの車内の質感は黒がしっかり黒色で上質感は圧巻です
質感を材質と色でしっかり表現できています
NXを選ぶ理由は？
ではNXはどうでしょう？
マカン同様に外観デザインとNAVIディスプレイは素敵ですが
それ以外で言うと
故障の少ない日本車独特の信頼性の高い安心感
そして
ぶつけることの少なそうな運転支援と安全機能装備
ってところかな
これも大事ではあるけどね
でも
乗って走ってなんぼのクルマだからこそ
動的質感をマカンみたいに
もっとレベルアップしてほしいな
と定年おやじは思うのです
人生のセカンドステージだからこそ
最後のマイカー選びになるかも知れないからこそ
もっといいクルマを求めてしまいます
レクサスがんばれー
トヨタ車がんばれー
【燃費向上とコストダウン目的の軽量化】
だけが正義じゃないぞ〜！
もっと日本車に頑張って欲しいです
なーんか
主観的な比較では
マカンなのかな・・・
